Pearl Seaways ses her ligge til kaj ved DFDS terminal. Vi har allerede billeder af Pearl, men det sidste nye er navnet på skorstenen. I stedet for malteserkorset, står der nu deres bogstaver. 

Ikke nok med det, så er ruten incl. færger solgt til Gotlandsfærgen, så det bliver spændende om de bliver malet om, men mon ikke de skal ligne deres skibe. DFDS vil fokuserer mere på fragt, derfor har de solgt de to Cruisefærger, Crown Seaways og Pearl Seaways her i juli 2024.

Men hvis man ser rigtig efter i deres ruter, er overvægten også mod fragtruter. 

Vi har ikke rigtig fået taget billeder med navnet på skorstenen, på trods af den sejler forbi her ude hver anden dag. Så nu blev det. Det skulle lige passe vi venter, og så er de på værft og bliver malet om, altså hvis de gør.

Vi var på tur i København, og måtte ned og se hvor langt de er nået med den nye container terminal, ude i Nordhavnen, ved den nye krydstogt terminal Ocean. Og samtidig med, var Pearl Seaways på vej ud, den sejlede mod værftet i Landskrona, Sverige, hvor den ankom 15:04. Hvor længe den skal være der, og hvad den skal, ved vi dog ikke. Men fint den kom samtidig med vi kom.

Vi var til DFDS 150 års jubilæum. De havde i den anledning, bygget et kæmpe modelskib i Lego, som var tilgængelig for alle, og så havde min kæreste og jeg, købt adgang til skibet, hvor vi kunne gå rundt og se det, og der var lidt spisning og musik oppe i baren. Rigtig hyggelig dag, med god atmosfære, samt rigtig hyggelig stemning og sjovt at se skibet, når vi ikke har sejlet med det før.

Pearl Seaways sejler fra Lange Linie, hvor vi står på den nye krydstogtkaj, Ocean Kaj som er blevet indviet i dag. Her sætter den igen igen, kurs mod Oslo i Norge. Vi har dog billeder af den, men man kan aldrig få for mange.

Pearl Seaways ankommer til dens kajplads ved Amerika Kaj. Her står vi på Lange Linie hvor den passerer på vej ind.

Pearl Seaways i dens nye navn med Sofiero i baggrunden. Den er flot med dens nye farve.

Pearl Seaways sejler på ruten København – Oslo – København. Den deler ruten sammen med Crown Seaways, som den blev omdøbt til i 2013, fra Crown Of Scandinavia.

Pearl Seaways blev i tidernes morgen bygget af rederi AB Slite, hvor den skulle sejle for Viking Lines Østersø rute. Rederiet gik dog konkurs i 1993 og solgte herefter færgen til Star cruises, der byggede den om til brug som krydstogtskib. Den skulle sejle ved Singapore og Hong Kong.

Pearl har som det kan ses i navnerækken blevet ændret en del gange:

• Pearl Seaways fra 2011
• Pearl of Scandinavia fra 2001
• Aquarius fra 2001
• Langkapuri Star Aquarius fra 1994
• Star Aquarius fra 1993
• Athena fra 1989

I 2001 blev Pearl dog solgt til DFDS som fik den hjem til vores breddegrader igen. De byggede den om til bilfærge igen. Det var der den fik Navnet Pearl først, og siden Pearl Seaways, og DFDS nye farve. Den sejler her i 2013 stadig på samme rute, København – Oslo – København – Oslo osv.

Den 17.november 2010, udbrød der dog brand om bord på Pearl. Der var en elektrisk bil, som stod til opladning, som antændtes. De fik dog selv bugt med branden, dog var der redningsfartøjer sendt til den, samt helikopter. Pearl var dog i stand til selv at fortsætte til København ved egen kraft, dog lettere forsinket, men også hellere det, end slet ikke ankomme.

Pearl of Scandinavia, der ligger til kaj ved DFDS Terminalen i København. 

Info…

Kaldesignal: OWFU2

IMO nr.: 8701674

Længde: 178,40 m

Bredde: 34 m

Dybgang: 6 m

Passagerer: 2.200

Passager Kahytter: –

Besætning: –

Besætningskahytter: –

Personbiler: 365

Dæk: –

Bygget: 1989

Opgraderet: –

Motor: 4 stk. Wärtsilä-Sulzer. 35.000 HK

Tonnage: BT 40.039 – NT 23.052

Fart: 21 Knob

Værft: OY Wärtsilä. Turku. Finland

Foto: FærgeGalleriet.dk

Tidligere navne…

2011->     Pearl Seaways

2001->     Pearl of Scandinavia

2001->     Aquarius

1994->     Langkapuri Star Aquarius

1993->     Star Aquarius

1989->     Athena